Le Cutty Sark Maquette en Bois Artisanales
Revivez l'âge d'or des grands voiliers marchands avec cette réplique haut de gamme en bois du célébrissime clipper britannique, le Cutty Sark, entièrement fabriquée à la main. Cette maquette de qualité musée est assemblée latte par latte avec des bois nobles, capturant avec une précision absolue le profil profilé et effilé qui l'a rendu mondialement célèbre pour sa vitesse. Dotée de voiles en coton cousues main, d'un gréement d'une incroyable finesse et de finitions de pont en laiton et cuivre, elle constitue une pièce de collection spectaculaire. Proposée en cinq dimensions impériales. Dimensions & Échelles disponibles : Échelle 1:115 : 72 cm (L) x 19 cm (l) x 45 cm (H) Échelle 1:110 : 77 cm (L) x 23 cm (l) x 51 cm (H) Échelle 1:85 : 100 cm (L) x 26 cm (l) x 62 cm (H) Échelle 1:65 : 127 cm (L) x 32 cm (l) x 82 cm (H) Échelle 1:48 : 178 cm (L) x 45 cm (l) x 118 cm (H)
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Le Navire
Revivez l'âge d'or des grands voiliers marchands avec cette réplique haut de gamme en bois du célébrissime clipper britannique, le Cutty Sark, entièrement fabriquée à la main. Cette maquette de qualité musée est assemblée latte par latte avec des bois nobles, capturant avec une précision absolue le profil profilé et effilé qui l'a rendu mondialement célèbre pour sa vitesse. Dotée de voiles en coton cousues main, d'un gréement d'une incroyable finesse et de finitions de pont en laiton et cuivre, elle constitue une pièce de collection spectaculaire. Proposée en cinq dimensions impériales. Dimensions & Échelles disponibles : Échelle 1:115 : 72 cm (L) x 19 cm (l) x 45 cm (H) Échelle 1:110 : 77 cm (L) x 23 cm (l) x 51 cm (H) Échelle 1:85 : 100 cm (L) x 26 cm (l) x 62 cm (H) Échelle 1:65 : 127 cm (L) x 32 cm (l) x 82 cm (H) Échelle 1:48 : 178 cm (L) x 45 cm (l) x 118 cm (H)
Histoire Maritime
Lancé en Écosse en 1869, le Cutty Sark était l'un des clippers les plus rapides et les derniers construits avant l'avènement des navires à vapeur. Il est entré dans la légende mondiale grâce à ses records de vitesse époustouflants lors du transport du thé de Chine et de la laine d'Australie. Aujourd'hui fièrement préservé à Greenwich (Londres), il reste l'icône internationale absolue du génie architectural naval de son époque.
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