Maquette en Bois Artisanale HMS Sovereign of the Seas
Faites entrer l'apogée absolue du baroque naval dans votre intérieur avec le spectaculaire HMS Sovereign of the Seas. Magistralement fabriquée à la main selon les techniques traditionnelles d'assemblage sur couple, cette maquette en bois de qualité musée restitue à la perfection la silhouette de ce mythique navire de 102 canons surnommé le « Diable d'Or ». Dotée d'une profusion de sculptures minutieuses rehaussées de teintes dorées sur son château arrière, d'une triple rangée de canons en laiton massif et de voiles cousues main, elle constitue une pièce de collection d'un raffinement rare. Déclinée en deux dimensions impériales. Dimensions & Échelles disponibles : Échelle 1:85 : 85 cm (L) x 34 cm (l) x 66 cm (H) Échelle 1:70 (Édition Impériale) : 100 cm (L) x 43 cm (l) x 86 cm (H)
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Le Navire
Faites entrer l'apogée absolue du baroque naval dans votre intérieur avec le spectaculaire HMS Sovereign of the Seas. Magistralement fabriquée à la main selon les techniques traditionnelles d'assemblage sur couple, cette maquette en bois de qualité musée restitue à la perfection la silhouette de ce mythique navire de 102 canons surnommé le « Diable d'Or ». Dotée d'une profusion de sculptures minutieuses rehaussées de teintes dorées sur son château arrière, d'une triple rangée de canons en laiton massif et de voiles cousues main, elle constitue une pièce de collection d'un raffinement rare. Déclinée en deux dimensions impériales. Dimensions & Échelles disponibles : Échelle 1:85 : 85 cm (L) x 34 cm (l) x 66 cm (H) Échelle 1:70 (Édition Impériale) : 100 cm (L) x 43 cm (l) x 86 cm (H)
Histoire Maritime
Lancé en 1637 sur ordre du roi Charles Ier, le Sovereign of the Seas était le navire de premier rang le plus lourdement armé et le plus richement décoré de son temps. Financé par la taxe controversée du Ship Money, ses ornements dorés extravagants et sa puissance destructrice lui valurent le surnom redouté de « Diable d'Or » par ses adversaires hollandais. Ayant traversé avec éclat les guerres anglo-hollandaises, il devint le modèle architectural de référence pour tous les grands vaisseaux de ligne à trois ponts de l'histoire navale.
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