Velox

€1,450.00

Dimension: Longueur 120 x Largeur 41 x Hauteur 94 cm

Grade A / Qualité Musée

La construction du bateau.

Nous mettons une deuxième bordée sur la coque en bois de Teck et verni.
Les ponts sont faits avec des petites lamelles en bois de Natte.
Les pièces en bois qui sont sur le pont, les canots de sauvetage et les mâts etc.. se faits en bois de Rose, bois de Teck et bois d’Hêtre.
Ancres sont moulées en métal zinc et peintes.
Les voiles en coton sont teintées dans le thé.
Les cordes sont en coton et nylon ciré dans la cire d’abeille pour faire le gréement.

Origine : Normand

Année : 1875

Une modèle du Vélox est exposée au musée de la Marine à Paris.

Le Velox a été conçu par Jacques-Augustin Normand.

Architecte : Jacques-Augustin

À l’origine, Le Vélox portait le nom de Zemaiteji. Il a été construit d’après les plans de Jacques-Augustin Normand et lancé en 1875.

Sans avoir participé à aucune régate, Le Vélox est entré dans la légende par son histoire et par ses remarquables Performances nautiques. Long de plus de 40 mètres, il s’est avéré l’une des plus grandes goélettes de plaisance au monde, Pouvant atteindre en pointe des vitesses de plus de 14 nœuds.

Ses propriétaires successifs ont également contribué à sa célébrité. Mais à la mort du dernier, le Vélox n’a trouvé d’autres Acquéreurs qu’un entrepreneur en démolition.

Velox

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