Sovereign Taille 2

Origine : Anglais

Année : 1637

Constructeur : Peter Pett, chantier naval de Woolwich

Sovereign of the Seas était un navire de guerre du XVIIe siècle de la marine anglaise. Il a été commandé comme un navire de premier ordre de 90 canons de la ligne de la Royal Navy anglaise, mais lors du lancement, il était armé de 102 canons de bronze sur l’insistance du roi. Il a ensuite été renommé Sovereign, puis Royal Sovereign [citation complète] Le navire a été lancé le 13 octobre 1637 et a servi de 1638 à 1697, lorsqu’un feu l’a brûlé jusqu’à la ligne de flottaison à Chatham.

Sovereign Taille 2

Souverain des mers a été commandé en août 1634 à l’initiative personnelle de Charles Ier d’Angleterre, qui souhaitait la construction d’un grand navire gigantesque. La décision a provoqué beaucoup d’opposition de la part des frères de Trinity House, qui ont souligné qu’il n’y pas de port dans le Kingdome qui puisse abriter ce navire. La mer sauvage doit être son port, ses ancres et son câble de sécurité; si l’un ou l’autre, le shipp doit périr, le roi perd son joyau, quatre ou cinq cents hommes doivent mourir, et peut-être un grand et noble pair « .

Mais le roi surmonta les objections avec l’aide de John Pennington et à partir de mai 1635, il fut construit par Peter Pett (devenu par la suite commissaire de la marine), sous la direction de son père Phineas, le principal constructeur de navires du roi, et fut lancé à Woolwich Dockyard.

Le 13 octobre 1637. En tant que deuxième joueuse de premier rang à trois ponts (le premier à trois étages étant le Prince Royal de 1610), elle fut le prédécesseur de la Victory de Nelson, bien que l’inspiration vengeance construite en 1577 par Mathew Baker pour elle, fournissant l’innovation d’un seul pont consacré entièrement aux armes à feu de côté.

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