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Origine : France
Année : 1960
Le navire est bien connu pour être le plus long paquebot de son temps et capable de naviguer à 31 nœuds
Type : Paquebot / Navire de croisière
Chantier : Chantier De l’atlantique Saint naval Nazaire France
Le France (troisième du nom, rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l’eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie » par les chantiers de l’Atlantique.
Son port d’attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l’École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.
Pendant douze ans, il assure des traversées transatlantiques et quelques croisières autour du monde, jusqu’en septembre 1974. Son désarmement est brutalement décidé avec l’accord du président de la République, Valéry Giscard d’Estaing, pour cause de non-rentabilité, alors qu’il s’était engagé, au cours de sa campagne électorale, à le maintenir en service.
Revendu d’abord à un homme d’affaires saoudien, en 1977, puis à un armateur norvégien en 1979, rebaptisé Norway, il assure alors, après plusieurs transformations, des croisières en mer des Caraïbes. Revendu à un ferrailleur, il est rebaptisé Blue Lady en 2006 et son démantèlement prend fin en 2009 en Inde, sur le chantier d’Alang.
Le navire est conçu pour être le plus long paquebot de son époque et capable de croiser à 31 nœuds, pour permettre de traverser l’Atlantique en cinq jours et ainsi le rentabiliser.
