Voilier Allemagne Waarschip 570
€650.00
Dimension : Longueur 35 x Largeur 14 x Hauteur 58 cm.
Construction du bateau :
- Nous plaçons une couche de fibre de verre sur les planches de la coque et peint avec de la peinture acrylique..
- Le pont est en bois et peint.
- Les pièces en bois trouvées sur le pont et les mâts sont en bois d'Acajou, de Teck et de Rose.
- Les ornements se tournent en laiton massif.
- Gréement en coton.
Description
Waarschip 570 voilier
Le voilier Waarschip 570 est le nom d'un chantier naval aux Pays-Bas. Les bateaux à voile s'y sont développés à l'origine.
Depuis la fermeture du chantier naval d'origine à la fin des années 1990, divers constructeurs de bateaux ont commercialisé ou commercialisé leurs produits sous cette marque.
Le chantier naval de voiliers Waarschip 570 a été fondé en 1963 par Willem J. Akkerman et Klaas T. Kremer dans le village hollandais de t'Waar près de Delfzijl.
La coque était essentiellement fabriquée par Waarschip. Cependant, il y avait aussi des chantiers navals qui les construisaient sous licence, par exemple le chantier naval danois Dantec Marine.
D'abord le Waarschip 725 - également connu sous le nom de "Quarttonner" (quart de tonne). De plus, le Waarschip 1010 s'est fait un nom en tant que navire de régate rapide.
Tout ce qui précède, il existe trois générations de ces Waarschip, en dehors des constructions individuelles dans la gamme des multicoques. Tout d'abord, dans la première génération, les W 600, W 725 (quart de tonne) et W 870 (demi-tonne) encore très ronds ont été construits. Deuxièmement, ont été suivis plus tard par les types beaucoup plus anguleux W 570, W 660 et W 730. Enfin, il y avait la génération de bateaux construits pour la première fois dans les années 1980, comme le W 1010. À partir de 1978, les coques en acajou n'étaient disponibles qu'à coût supplémentaire. Dans le même temps, également en supplément, un revêtement en résine époxy était proposé.
Plus d'Infos
| Poids | 8 kg |
|---|---|
| Dimensions | 45 × 24 × 68 cm |
