Maquettiste

Textes et Images de ROLAND HANEWALD (ALLEMAGNE) Maquettiste BOBATO Shipmodels


Model Maker Bobato Shipmodels

Peu de gens s’attendraient à trouver une industrie florissante de la modélisation de navires située dans un coin reculé du sud de l’océan Indien. Pourtant, à Maurice, cet artisanat a une longue tradition dans une région où, à la fin des années 1590, des marins néerlandais, français et britanniques se sont disputés à propos de la possession de ce minuscule morceau de terre ferme.

Et ce que l'industrie réussit à produire est vraiment remarquable. Les bateaux miniatures sont construits avec la plus grande attention portée aux détails. Ils trouvent des acheteurs du monde entier, principalement en France et en Grande-Bretagne, mais aussi en Allemagne, en Italie, en Russie et même en Chine. En règle générale, pour Maurice, pays relativement peu coûteux, les prix sont dans des limites acceptables, ce qui contribue bien entendu à la popularité des modèles lancés dans ce pays.

On trouve des modélisateurs de maquettes partout sur l'île, mais le centre du commerce se trouve dans la ville de Curepipe, dans la province de la capitale, près de la capitale Port Louis. à Curepipe, qui se traduit joliment par «cure-pipe», la société Bobato (dérivée du français pour beaux bateaux, beaux navires) est la ...



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Officiellement, l’entreprise s’appelle «La Flotte», ce qui semble plus distingué. À 53A rue Sir John Pope Hennessy, la propriétaire et directeur Kadrass Soobaroyen, et sa charmante épouse Priscilla, tous deux, comme la plupart des Mauriciens, d’ascendance indienne, présentent fièrement un L' atelier et de nombreux metres carrés de showrooms remplis de maquette des bateaux .

Pour les personnes intéressées, le magasin peut être atteint à pied dans une demi-heure de la gare routière centrale. (Maurice dispose d’un excellent réseau de lignes de bus reliant de manière fiable tous les endroits de l’île et évitant ainsi le besoin de louer une voiture). Bobato construit des maquette des bateaux depuis vingt ans et emploie actuellement douze personnes. Trois travaux dans une fonderie interne produisant, entre autres, des objets curieux
En regardant des roues dans des lingots de zinc et, au tour, un canon en laiton miniature - qui peut être acheté individuellement par les clients. Douze hommes et femmes sont chargés de la construction proprement dite des navires, de Keelson à tete de mat. Trois autres traitent du service à la clientèle, ce qui les maintient bien occupés, car les affaires marchent bien. Bossman Kadress mentionne, non sans satisfaction, que les navires sont construits exactement selon les plans de construction originaux obtenus du Musée maritime de Paris. De temps en temps, les clients apporteront leur

Model Maker articles01. Le Directeur Kadress Soobaroyen expose l'un de ses plus belle maquette.

02. Un visage (et un bateau) familier au No 53A Henessy à Curepipe, Maurice.


Model Maker articles 03. Une comparaison rapide à l’intérieur - oui, c’est le vrai article

04. Pièces de vélo? ...

05. ...Un deuxième regard résout le puzzle sous la forme de minuscules éléments de construction.

06. Les figurines de zinc excellent dans une grande accura entreprise leader.
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07. Un gréeur doit connaître ses cordes - ce on fait.
08. Ces canons miniatures peuvent être achetés individuellement.
09. Des soins minutieux ont évidemment été investis dans cette section arrière.
10. Une telle grande authenticité est à admirer!
11. Même ce flûtiste pimpant est à vendre comme souvenir.
12. Panorama d'un pont très détaillé.
13. Une beauté britannique du XVIIIe siècle bien en vue afficher.
14. Un bateau est plus spectaculaire que l'autre.


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travail précis. L'auteur était fasciné principalement par ces roues de zinc sortant de la fonderie, regardant comme des pièces de vélo à première vue, jusqu’à Kadress a expliqué leur but. les roues sont en réalité composées de petites objets, y compris des figures de proue, disposés dans un cercle à partir de la ils pourrait être enlever et installé sur Les maquettes. Tout cela a été décrit en français courant. Alors que Maurice » autre langue officielle est l'anglais, la plupart les insulaires préfèrent parler français ou Créole, un patois terriblement déchiqueté qui même un parisien pourrait ne pas comprendre.

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propres plans, qui seront naturellement accordé les mêmes soins de traitement et un effort laborieux pour maintenir authenticité. Et parfois Bobato peut suivre son propre chemin, comme la reconstruction "Unicorne" (Francais, La Licorne) de la célèbre série de bandes dessinées Tintin, traque les dessins de l’artiste Hergé par plus petite fraction de pouce, y compris Capitaine Haddock, en zinc. Tintin et les "Licorne" constituent aussi le Bobato logo de l'entreprise, bien en évidence donnant sur la rue Hennessy. C’est le plus agréable de flâner dans les showrooms bien stockés pour voir les innombrables modèles, qui méritent tous le nom beau bateau. Naturellement, Kadress Soobaroyen est très fier de guider son étranger visiteurs à travers les ateliers, où poliment souriant hommes et femmes castor peut-être en train de poser l’un des bateaux sur les stocks, ou assister à des travaux de gréement compliqués. le longue expérience pratique a conduit à une assurance surnaturelle dans le bâtiment processus, résultant en rapide, propre et


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l convient de mentionner que Curepipe, situé à environ 1700 pieds d'altitude, est la ville la plus haute de l’île. Ce résulte dans un climat agréable, bien que beaucoup de pluie peut tomber pendant la mousson d'octobre à janvier. Et comment on arrive à Maurice? De Londres et autres grands aéroports européens, dans certains cas non-stop. Soyez prêt, alors, à asseyez-vous au moins dix heures dans la boîte. Mais une compensation importante vous attendrait à l'arrivée sous forme de très sympathique indigènes, belles plages, une brise légère et un hébergement qui est généralement plus abordable que dans joyeux vieux Angleterre. Et peut-être un beau bateau dans vos bagages au retour? Repos assuré que les curés veilleront à ce que il est emballé dans un absolument résistant à l'avion.




15. Vu de l'avant, l'ancien voilier fait une superbe impression.
16. Cette dame est en charge des travaux de peinture.
17. Le tour ne voit guère de moment de repos.
18. Plus de détails semblent difficilement réalisables.
19. Bobato ne dédaigne pas non plus les tonnages mineurs
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